Aktuality

Ústretová verejná doprava

9. júla bola Úradom vlády SR, sekcia ľudských práv a rovnakého zaobchádzania, schválená žiadosť ÚNSS/VŠVP o podporu projektu s pracovný názvom Ústretová verejná doprava“, ktorého cieľom bolo vykonať prieskum v oblasti prepravy ľudí so zrakovým postihnutím, vo verejnej doprave.

Projekt bol realizovaný na základe mnohých podnetov zo strany zrakovo postihnutých ľudí. Prieskum bola zameraný prevažne na mestskú hromadnú dopravu (MHD) v Bratislave, ktorá má v porovnaní s ostatnými mestami najväčšiu hustotu. Projekt bol realizovaný za pomoci ľudí so zrakovým postihnutím aby boli vytvorené reálne situácie.

Realizačný tím mal za úlohu vyhotoviť videozáznam, ktorý zaznamenával mieru dodržiavania súčasných nariadení a tiež mieru ústretového správania vodičov MHD. Zaznamenávané boli vždy rovnaké situácie, kedy osoba so zrakovým postihnutím stála pri označníku s vodiacim psom a bielou palicou, na dobre viditeľnom mieste, s úmyslom nastúpiť do dopravného prostriedku. Kontrolované zastávky boli frekventované miesta s maximálnym počtom liniek stojacich v zastávke, aby sa zvýšila pravdepodobnosť, že v zastávke budú súčasne stáť dve a viac vozidiel.

Videozáznam bol zameraný na:

• Zastavenie vozidla na zastávke vzhľadom na žlté vodorovné značenie a pozíciu označníka.
• Zastavenie ďalšieho vozidla, stojaceho súčasne v zastávke, opakovane pri označníku, ak tam stojí osoba s bielou palicou, alebo s vodiacim psom.
• Ústretovosť vodičov bratislavskej MHD
• Prístup verejnosti

V priebehu realizácie projektu sa ukázalo, že situácia je pre ľudí so zrakovým postihnutím v rámci MDH naozaj kritická, pretože vodiči nezastavujú pri označníkoch, aj keď pri nich stojí osoba s bielou palicou, prípadne aj s vodiacim psom, na dobre viditeľnom mieste.

Počas realizácie projektu sme sa stretli z celkového počtu,monitorovaných situácií, iba s niekoľkými ústretovými vodičmi, ktorí zastavili svoje vozidlo tak, že zrakovo postihnutí nemal problem nastúpiť a výnimočne niektorí vodiči oznámili aj číslo linky. Tieto výnimky v radoch vodičov sme odmenili symbolickým príveskom “Ústretový vodič”.

Prístup verejnosti bohužiaľ tiež nezlepšuje ich situáciu a iba výnimočne sa počas realizácie projektu vyskytla situácia, že k nášmu zrakovo postihnutému spolupracovníkovi ponúkol niekto pomoc.

Výsledky projektu boli predložené na generálne riaditeľstvo dopravy, kde sa konali stretnutia so zodpovednmi riaditeľmi dívizie autobusov, trolejbusov a električiek a všetci boli upozornení na vyskytujúce sa problémy. Dostali sme prísľub, že aj interne sa bude táto situácia monitorovať a náš návrh na zmenu v prepravnom poriadku v článku, ktorý sa týka prepravy zrakovo postihnutýc ľudí, bol prijatý s prísľubom na schválenie.